跨境电商出口退货模式分析

2019/6/29 14:27:51

跟国内电商不同,跨境电商的商品跟消费者之间夹着两道国门清关、国际干线物流以及落地配等多项复杂流程,这些流程导致跨境电商在退货上变得异常困难。为解决退货的难题,业内也诞生了通过海外仓、保税仓等收纳退货商品的创新模式,下面就和大家简单介绍下各个退货模式。

海外仓退货

企业在消费者所在国设有海外仓或与海外仓服务商进行合作。消费者进行退货时,商品退回到海外仓。跨境电商卖家根据退回商品的货值、状态来决定进行销毁或重新包装再销售。(用户收到包裹后会拆开包装,因此对于并未受损的退货商品,卖家需要更换新的包装方可卖给其他消费者。)

退货至保税区返修

跨境电商卖家将货物退至消费者所在国的集货仓(比如亚马逊FBA仓),然后集中退到第三方集货仓。第三方物流企业将退货商品集中到一个货柜,退回国内保税区,在保税状态下完成理货、维修等动作,实现重新上架销售出口,与海外仓联动,满足电商要求。降低海外理货成本。然后进行复出口。目前杭州已经走通了该模式,由杭州乐链网络科技有限公司运行。

出口贸易退货

这种情况发生在一般贸易出口流程。出口企业根据退货情况(是否有申报或办理退税)申请相关证明,最后退货。

退回香港仓库

货物退至消费者所在国的集货仓,然后退至跨境电商卖家的香港仓库。卖家在香港仓库对退货产品进行二次质检、维修、包装再发往海外。

香港集货通过行邮渠道进入国内

货物退至消费者所在国的集货仓,再退至卖家香港仓库,然后卖家通过行邮渠道把货物退回国内。

退回国内是否值得?

跨境电商商品退货直邮至国内的价格从2美金到十几美金不等,但有的企业的商品货值并没有邮费价格高。因此,把货物退回国内还不如直接把货物在海外仓销毁。因此,货物退不退回国内,最先考虑的是货物的价值能不能支持逆向物流的成本。在逆向物流中,如果商户都是单个退货包裹寄回到国内,价格肯定很贵。因此,通常仅能由第三方企业在消费者所在国进行集货,通过海运方式运回国内,来降低成本。此外,对于一些可以二次销售的商品,实际上仅需进行重新包装便能进行销售,而对于那些需要进行维修的商品,在香港仓和保税仓也能完成该操作,并不一定需要退回国内。

文章来源:亿邦动力网


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