跨境电商物流发展之全球邮政业转型升级之路

2019/4/18 10:50:10

更多境外渠道向上游延伸

近日,俄罗斯邮政公司消息称, “Russia Post”于4月10日在中国境内深圳市完成了子公司的注册。俄罗斯邮政在注册资本中的份额为100%。俄罗斯邮政总经理此前曾向媒体表示,在中国开设子公司后,该公司预计将进入快递市场, 将使中国到俄罗斯的货物运送时间大幅缩小,开始减少到一周左右。这个时效可就了不得了。

《外商投资法》刚刚落地不久,将吸引来一大批投资者。实际,俄罗斯邮政早就想深入中国跨境电商市场了。这两年,跟速卖通菜鸟打的火热,包机专线开的呜呜叫,平台直接提供清关电子数据,恰合俄罗斯海关心意,一定程度上改善了俄罗斯邮政的配送时效,也带来了可观的包裹业务增长。而与菜鸟及香港邮政达成的简易小包SRM,可以说杀伤力很大,甚至盖过e邮宝,因为去俄罗斯大量的轻小件低值包裹,没有美丽的落地配价格,其它专线渠道爱莫能助。加上Joom/Mymall/Wish等专门做低价货物的平台推助,这方面的物流需求十分旺盛。

那么下一步看,没准俄邮会自己在深圳建集货仓,自己挂电商平台上一个专线,让自己的飞机过来运,然后到国内自己清关、自己配送,它甚至可以自己在国内开好海外仓等着拉国内的头程货,也可以返程带点北极海鲜过来分销,总之,搜打死内,跨境电商物流的链条看似很长、很多环节,实际只差了一个分公司。

激进的平台物流计划

《关于亚太物流平台停止服务以及“直邮美国大于5美金交易物流政策”变化的通知》

eBay – 亚太物流平台将于2019年3月31日停止下单服务,于2019年6月30日停止物流查询服务(我们将另行通知API用户停止物流查询服务的具体时间)。届时,以下线上物流方案将受到影响:

1. 美国、英国、德国、澳大利亚路向线上e邮宝

2. DHL电子商务德国可追踪包裹

3. UBI智能包裹澳洲、加拿大专线

对于原先使用线上物流服务的卖家,可通过以下平台继续使用相关服务:

1. 中国邮政e邮宝服务,卖家可通过中国邮政线下平台使用相关服务

2.德国、澳洲、加拿大路向,卖家可通过eDIS平台(www.edisebay.com) 使用SpeedPAK德国、澳洲和加拿大路向相关物流方案,以达到eBay对于SpeedPAK物流管理方案合规使用率的新要求。

其实早在去年,就有eBay内部消息人士透漏eBay将抛弃邮政ePacket等渠道,主推自营SpeedPAK。要知道e邮宝是eBay联合中美邮政一手打造的跨境物流包裹鼻祖产品,至今仍是中流砥柱。

关于eBay –亚太物流平台功能调整的通知

eBay-亚太物流平台从北京时间2019年2月21日起暂停接受新ASP

2019-02-22

eBay关于SpeedPAK物流管理方案使用政策的更新 

为进一步提高eBay平台整体物流水准、改善海外买家物流体验,针对从中国大陆销往美国、英国、德国、澳大利亚、加拿大的高单价直邮商品,eBay要求卖家提高SpeedPAK物流管理方案合规使用率,具体如下:

至于SpeedPAK因为是跟中信产业沾边,这两年揽收还使用过如风达,后来如风达也不行了,今年好像已经破产,所以现在卖家自送的站点网络,基本就是各类货代或物流代理在帮收货。现在的eBay物流合规要求,基本上算是在强推SpeedPak了,虽然听说欧洲路向不咋的。

SpeedPAK其实就是一种跨境商业专线小包方案,头程集货、中间集运、商业清关、落地派送。。。当然也有不少平台独有的优势,例如准确的订单数据来预清关、更低的清关费用,派送毫无疑问离不开USPS的,但是除了美国,欧洲等其它线路不会有特别的,不可能做到物流商那种细致服务。帮助卖家节约成本也好,控制全链路物流时效和质量也好,亦或是eBay自己也想分物流一杯羹也罢,平台做这个事最大的缺陷,是丧失了其开放性。有eBay中国区内部人士透漏,可能推出自营的SpeedPAK并非美国总部的本意,eBay作为电子商务的滥觞之一,开放、多元、丰富是其重要的生存基础。

但为何eBay要放弃一手打造的e邮宝呢。推自营是一方面,另一个方面是“无法控局”了,虽然eBay从2007年退出中国国内市场转向跨境领域,是一个前瞻性的“布局”,但时过境迁,现在的USPS已经不是曾经的USPS,现在的UPU也把控不了局面,邮政渠道被Trump搅了浑水。而一旦国际邮件终端费与各国国内派送费用对等挂钩,整个跨境的邮政渠道将进入一个不可逆转的困境。可能会给商业线路带来一些分流,但总体上是一个多输局面,没有低价邮政物流渠道的承载,之上的跨境电商交易也将不复存在。业务没有了,USPS也不会因此好过多少。

毫无疑问,俄邮和DHL eCommerce的做法是可以理解的,这些境外主导配送的邮政,或多或少赞成USPS某些倾向,谁不想多要点配送费,但又不好明说,现在机会来了,可以自己深入市场前端,根据市场合适的需要来定价。

邮局的未来

美国执意单边执行国际邮件派送费上涨,底气主要来自于庞然无匹的市场需求和无可替代的投递网络,其它替代性商业渠道都是杯水车薪。所以如果你有集货能力及终端市场,可以直接去找USPS谈,当然可以去深圳找俄邮的办事处谈,什么是商业,大概就是这样,共同为价值而合作,不再受限于某种管制或约定俗成。那么现有的邮联定价体系是不是就瓦解了。。。

虽然没有了曾经8+7的惊天之价,e邮宝仍是当下不说最好的,但是可跟踪、安全性、时效、运费和关税达到一个和谐平衡的跨境电商物流渠道。至少在2020年前还能坚挺一段时间,如果大涨价就再议吧。

邮政要市场化,各国邮政官商结合的“自我治理”渐入历史,那么背靠UN的邮联体系需要升级,松耦合网络体系下如何塑造强合作关系。面对全球邮政行业的日趋开放和电子商务消费市场的新型供需关系,不仅是国际终端费体系走向无差异化,全新的运营标准、电子化结算与质量监控等,重建一个国际组织与政府及私营组织共享的跨境物流公共平台,以优化包裹全程效率和利益平衡为目标,推动全球邮政业的转型升级。

(来源:跨境物流与海外仓)

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